純正アウターローターです、何故か、かなり錆びています。（笑）
特殊工具を仕様して純正のアウターローターを外します。
純正のステーターコイルを外します。エイプ50の場合はスクリューを2個で止まっています。
スーパーストリート用の配線を組みます。エイプ50は画像のようになります。エイプ100、XR50/100モタードは配線が違います。（取説参考）
配線を挟まないように注意してタケガワのスーパーストリート用のステーターコイルを組みます。取り付けネジにネジロックを塗布しました。
緑の線はニュートラルスイッチに差し込みます。
念の為にパルサーコイルを増し締めしました。
アウターローターを組付けました。取り敢えず30度に設定しました。簡単に点火時期を
変えられるので便利です。
ストリートでは充分過ぎる加速となりました。スピードが出てくると
リアが少し振れるようになってきました。
つづく
