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| キタコのシリンダーにはオイルクーラーの取り出しが無いのでヘッドから取ってみる事にしました。 |
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| デイトナのボルトとフィッティンングを仮止めしてみました。 |
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| ヘッドからオイルが出てデイトナのオイルシャワーヘッドへ 帰るようにする予定です。 ここから取り出しをとれば取り出し付きのクラッチケースを装着してレース用にオイルクーラーをダブルで装着出来ると思います。装着後はワイヤーロックが必要となります。 |
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| ロックナットを装着して０リング等でオイル漏れの対策をしなければなりません。軽く締める程度でOKだと思います。締め過ぎてないけません。 |
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