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2011年7月31日日曜日

エイプ82cc 3速で3桁にせまる。










MJは87番に戻しました。それから油面を1mm程下げてみたらエンジンのかかりが
良くなりました。7000rpmからパワーが出てきます。3速12000rpmで3桁位です。
 

貫通ボルトを付けて無いのでシリンダーとヘッドの合わせ面から少しオイルが漏れています。
ボルトを付けたら大丈夫でしょう。

2011年7月29日金曜日

エイプ エンジンを載せる。

 強力馬力単車屋☆WIZARD-2







エンジンを載せます 


マフラーを短くしました。

なんか、カッコ良い

サブプラグにプラグキャップを装着

マフラー出口には仮のサイレンサーを付けてます。

サブプラグ用のIGコイルを仮止め。

プラグが点火しているかタイミングライトで確認しました。
アイドリングは2000rpmで前よりは安定しています。
中高回転あたりが力強くなったような感じがします。

2011年7月22日金曜日

APE エンジン組み立て完了間近。

強力馬力単車屋☆WIZARD-2


ピストンリセスの加工分だけ燃焼室容積が増えた為圧縮比は11に落ちてしまいました。ストリートでは丁度いい位だと思います。小排気量の燃焼室容積はコンマ単位の容量で変わるのでベースガスケットを薄くした方が良いかもしれません。