MJは87番に戻しました。それから油面を1mm程下げてみたらエンジンのかかりが 良くなりました。7000rpmからパワーが出てきます。3速12000rpmで3桁位です。 |
貫通ボルトを付けて無いのでシリンダーとヘッドの合わせ面から少しオイルが漏れています。 ボルトを付けたら大丈夫でしょう。 |
主にエイプのエンジンのチューニング方法やボアアップ、カスタムパーツの紹介等。通販サイトの強力馬力単車屋WIZARD-2とリンクしてエイプユーザーの夢と情熱を全面的にバックアップ致します。エンジンチューニング、カスタム、ワンオフパーツ製作賜ります。お気軽にご相談下さい。Mail:wizard.irs2@gmail.com Tel082-287-0073 夢の場所:広島県安芸郡府中町大通1-6-10
エンジンを載せます |
マフラーを短くしました。 |
なんか、カッコ良い |
サブプラグにプラグキャップを装着 |
マフラー出口には仮のサイレンサーを付けてます。 |
サブプラグ用のIGコイルを仮止め。 |
プラグが点火しているかタイミングライトで確認しました。 アイドリングは2000rpmで前よりは安定しています。 中高回転あたりが力強くなったような感じがします。 |