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2013年6月8日土曜日

エイプ エンジンOH5















1mmリフトでバルタイをとる。


長穴加工したカムスプロケが生きてくる。
カムスプロケのボルトにネジロックを塗布する。
ハンダでバルブとピストンのクリアランスを確認。エンジンは終わり。後はキャブのパーツ交換のみ。

つづく。

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